据悉，美国联邦海事委员会(FMC)表示，航运公司应迅速采取与滞期费相关的三种常见最佳做法，以提高费用评估方式和时间以及如何质疑有争议费用的明确性和确定性。
FMC董事总经理Lucille Marvin致信25家集装箱航运公司和代表航运公司的贸易协会世界航运理事会，呼吁全行业采取最佳做法。
Marvin领导着船舶运营公共承运人(VOCC)审计项目和审计团队，这两个项目均于今年7月在FMC主席Daniel B. Maffei的指导下成立。
VOCC审计团队已与市场份额排名前九的航运公司接洽，要求美国港口评估其对FMC去年制定的滞期费规则的遵守情况。
致信敦促海运公司采取与滞期费相关的三种常见最佳做法的内容为：
1、在官网或客户门户网站上清楚和显著地显示滞留和滞期费；
2、制定并记录与滞留和滞期费有关的所有事项的明确内部程序（如果尚未这样做过）；
3、在官网和发票上清楚地描述争议解决程序、联系方式和所需的文件。
2020年5月，FMC发布了关于海运公司和海运码头运营商滞留和滞期费做法合理性的最终解释规则。
FMC表示，该规则的基本原则是，滞期费和滞留费是为了激励货物运输和设备返回。
审计团队确定了信中的做法，并将其作为初始措施，使海运公司文件和政策符合规定的目标。
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